Der alte Elbtunnel verbindet seit 1911 mit einer Länge von 426,5 m die Landungsbrücken im Stadtteil St. Pauli mit dem Hafengebiet Steinwerder in Hamburg. Noch heute dient er als Verkehrsweg und kann neben Kraftfahrzeugen auch von Fußgängern sowie von Radfahrern zur Unterquerung der Elbe genutzt werden.
Alter Elbtunnel - Foto: hamburger.info
Technische Sensation der Hamburger Elbtunnel
Erbaut wurde der alte Elbtunnel 1911 nach dem Vorbild des Clyde-Tunnels in Glasgow. Als erster Flusstunnel auf dem europäischen Kontinent galt dieser auch als technische Sensation. Im Jahr 2003 wurde der Elbtunnel unter Denkmalschutz gestellt und wurde am 7.September 2011, anlässlich des 100 jährigen Jubiläums, mit dem Titel “Historisches Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland” ausgezeichnet.
Einfahrt zum Elbtunnel - Foto: hamburger.info
Elbtunnel noch heute mit Auto befahrbar
Optisch haben sich die beiden, jeweils einspurigen Rohren in den 100 Jahren Bestehen kaum verändert. Zwei sechs Meter hohe gekachelten schmalen Rohre führen durch die Elbe durch. Die gekachelten Wände sind geschmückt mit Bildern von den Wasserlebewesen, die einst in der Elbe zu finden waren. Für Fußgänger und Radfahrer ist die Nutzung des Tunnels kostenlos und kann zu jeder Tageszeit besucht werden. Kraftfahrzeuge hingegen können nur zu bestimmten Tageszeiten den Tunnel als Verkehrsweg nutzen und müssen zudem eine kleine Gebühr zum Durchqueren der Rohre bezahlen. Doch sollte dabei bedacht werden, dass die Spuren für viele Kraftfahrzeuge eher schmal bemessen sind.
Wer einmal das Gefühl haben möchte, in die Zeit zurück versetzt zu sein und so ein Stück weit die Geschichte Hamburgs erleben möchte, sollte sich den Besuch des Tunnels nicht entgehen und sich mit dem Aufzug in 24 Meter Tiefe, zum Tunneleingang, befördern lassen.
